문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 경전철 우이신설선 (문단 편집) === 혼잡 구간 === 이 노선은 '2량 경전철'이라 상대적으로 내부가 좁다. 기점이 기점인지라 주말이면 북한산 등산객들이 많다. 평시에도 4.19 민주묘지나 가오리를 지나면 자리가 없어지고 출퇴근 시간에는 말할 것도 없다. 2019년 기준으로 첨두시 혼잡도 161%를 기록하며 [[가축수송(교통)/사례/대한민국/철도|가축수송]]의 사례로 들어가게 됐다. * [[북한산우이역]]~[[삼양사거리역]] 구간 : [[4.19민주묘지역]], [[가오리역]]에서 승객이 많이 탄다. 주말에는 북한산 등산객들로 인해 혼잡하고 [[덕성여자대학교]] 통학생들의 수요도 상당수를 차지한다. 또한 기존 버스로만 오고갈수 있었던 연선 중고교 통학생들 또한 일부를 차지한다. [[부처님오신날]]에는 [[도선사(사찰)|도선사]]를 방문하는 사람들로 인해 '''아주 터져나간다.''' * '''[[솔샘역]]~[[신설동역]] 구간''' : '''강북구, 성북구의 철도 음영지역인 북한산 지역에서 1, 4, 6호선 및 2호선 성수지선을 이어주는 노선.''' 1-4-6호선 간의 연계가 부실한 관계로 이들의 환승수요가 많다. [[솔샘역]] 인근의 많은 아파트단지 수요가 들어오고 [[북한산보국문역]]과 [[정릉역]]을 거치면서 혼잡해진다. 이후 [[성신여대입구역]]에서 대부분이 내리고[* 여기서 내린 승객들은 대부분 4호선 오이도방향 환승객들인데 이들이 이용하는 환승통로에는 38인승 엘리베이터 3대밖에 없어서 출근시간대에는 엘리베이터가 만원인 것도 모자라 타 방향 환승통로로 우회하는 일도 잦다.][* 환승객들까지 이용객수로 포함한다면 성신여대입구역이 우이신설선의 이용객수1위다. 실제로 가 보면 보문역과 신설동역보다도 성신여대입구역의 환승객이 더 많다. 게다가 이 인근 지역 주민들은 오로지 4호선에만 의존해온 사람들이다.] 남은 승객들은 [[보문역]], [[신설동역]]에서 차례로 내린다. [[국민대학교]], [[서경대학교]], [[성신여자대학교]] 통학생도 이 구간을 이용한다. * 게다가 밤 10시 이후에는 경의·중앙선에 필적할 정도로 배차간격이 벌어져서 '''퇴근시간보다 더 혼잡해진다.''' 특히 막차 시간대에 성신여대입구역에 가면 그 좁은 승강장 안에 사람들로 꽉 차 있다. 하지만 환승역인 [[신설동역]], [[보문역]], [[성신여대입구역]]이 한쪽에 몰려 있는 노선 특성상 물갈이가 잘 안 돼서 높은 혼잡률에 비해 승하차량은 적다. 성신여대역에서부터 삼양사거리역 사이에는 대단지 아파트가 많아서 승객들의 상당수가 이쪽 주민이다. 실제 주민들은 통학 및 출퇴근 시간이 3~40분까지도 줄어 편해졌다는 의견이다.[* 다만 삼양사거리 이북지역의 경우 예상만큼 버스 수요의 감소가 심하지는 않은데, 4호선 전철역 갈 때 경전철보다 버스 타는 게 더 빠르고 편해서 버스의 입지를 많이 빼앗지는 못했다고 볼 수 있다. 4호선 승객도 생각보단 감소가 덜했고, 혼잡도는 우이신설선과 이어져 4호선의 체감혼잡도는 더 높아졌다.] 무임승객 비율이 높아서 수익이 잘 안 나올 뿐 승차량 자체가 적은 건 아니다. 이 노선이 지나는 지역들이, 특히 강북구 지역은 대체로 교통 소외지역에 도로 사정이 좋지 않아 주민들의 의존도가 높고 따라서 출퇴근 시각에는 승객이 많고 혼잡도가 심한 건 어찌 보면 당연하다. 그러나 평시 및 주말에 무임승차객이 많고 연선 지역에 마땅한 시설이나 번화가가 없고 주거지만 많아 생각보다 실적이 좋지 않은 것으로 생각할 수 있다. 이 노선이 개통 전까진 강북구에는 4호선만 지나갔는데 그마저도 역이 3개 뿐이었다. 개통 1년이 지난 뒤에서야 일평균 이용객 수가 7만 명을 넘었다는 기사가 나왔다. 승객 수요가 당초 예상의 절반에 그치고 있는데도 출퇴근 시간대 혼잡도가 서울 지하철 중에서도 높은 편이라고 한다. [[http://news.donga.com/3/all/20181125/93025440/1|승객 늘어난 ‘우이신설선’… 혼잡 고민]] 2023년에도 [[김포 골드라인]] 다음 순위의 혼잡 노선으로 소개됐다. [[https://www.youtube.com/watch?v=ctmVp5WDuTU|#]] [include(틀:문서 가져옴, title=가축수송(교통)/사례/대한민국/철도/서울 지하철, version=246)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기